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https://repositorio.uca.edu.ar/handle/123456789/10799
Título : | El corsario blanco: fronteras, vapores y contrabando de armas en la guerra del acre (1899-1903) The white corsair: frontiers, steamboats, and arms smuggling in the acre war (1899-1903) |
Autor : | Villar, Diego | Palabras clave : | GUERRA DEL ACRE; BARCOS; ECONOMIA POLITICA; GUERRA; FRONTERAS; CONTRABANDO; GEOPOLITICA | Fecha de publicación : | 2020 | Editorial : | Universitat de Barcelona: Facultad de Geografía e Historia. Sección de Historia de América | Cita : | Villar, D. El corsario blanco: fronteras, vapores y contrabando de armas en la guerra del acre (1899-1903) [en línea]. Boletín Americanista. 2020, 70, 1 (80). Disponible en: https://repositorio.uca.edu.ar/handle/123456789/10799 | Resumen : | Resumen: A partir de la historia de Arthur Posnansky y su lancha Iris, el artículo analiza la actuación de los barcos de vapor durante la guerra del Acre (1899-
1903) entre Bolivia y Brasil. Se examinan la geopolítica del con icto, las características especí cas de los enfrentamientos navales en la selva amazónica y la
importancia estratégica de la logística naval, así como también el carácter ambiguo de la participación bélica de las embarcaciones bolivianas y brasileñas.
Finalmente, se sitúa el caso particular en un escenario comparativo más amplio,
a n de sugerir que el factor más signi cativo en las fuentes del período es el
nexo singular entre la actuación de los barcos de vapor, la pulsión nacionalista,
el con icto limítrofe y la agenda extractiva de la industria gomífera. Abstract: The story of Arthur Posnansky and his steamboat Iris offers unique insight into river activity during the Acre War between Bolivia and Brazil (1899- 1903). This paper analyzes the geopolitics of the con ict, the speci c features of river warfare in the Amazonian jungle, the strategic importance of naval logistics during the con ict, as well as the ambiguous character of both Brazilian and Bolivian steamships. Finally, the paper places Posnansky’s case in a broader context in order to argue that the most relevant fact in the historical data is the signi cant link between steamship activity, nationalistic drive, frontier con ict, and the extractive agenda of the rubber industry. |
Cobertura Espacial: | Bolivia Brasil |
URI : | https://repositorio.uca.edu.ar/handle/123456789/10799 | ISSN : | 0520-4100 | Disciplina: | HISTORIA | DOI: | 10.1344/BA2020.80.1009 | Derechos: | Acceso abierto |
Aparece en las colecciones: | Artículos |
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